Letne gume

Zapisi v kategoriji ‘Letne gume’

Ali iščete najboljše letne pnevmatike? Potem se morate pri tem tudi opredeliti za kvalitete, ki vas najbolj zanimajo, kajti letne gume imajo različne prednosti, pri katerih se vsaka od njih odlikuje. Samo odločiti se moramo, kaj je najpomembnejše za nas. Ali je to življenjska doba? Potem so za nas najboljše letne pnevmatike tiste, ki imajo izredno dolgo življenjsko dobo, ne da bi pri tem žrtvovali drugih bistvenih lastnosti. Ali pa je to zaviralna pot na vsakem vozišču? V tem primeru so najboljše tiste, ki imajo izvrsten oprijem na cesti v vsakem vremenskem pogoju, vendar na račun drugih kvalitet. Letne gume so ponavadi narejene z določenimi prednostmi v mislih; tako kot nosimo čevlje, ko dežuje, in superge, ko sije sonce, so tudi letne gume najbolj primerne za situacije, za katere so bile narejene.

Zamislite si, da živite v gorskem območju, potem bodo za vas najboljše letne pnevmatike tiste, ki imajo najboljši oprijem, da zlahka premagujejo klance in ne zdrsnejo z ceste v prepad. Če pa živite v nižini, kjer klancev ni, potem so gotovo za vas najbolj primerne letne gume, ki so zelo tihe in zmanjšujejo porabo goriva na dolgih vožnjah. Izberite prave  letne pnevmatike za svoj avto glede na svoje potrebe!

Zmogljivost športne letne gume je odvisna od njene struktire, sestave zmesi in oblike tekalne površine. Pomembna dejavnika zmogljive letne gume sta polimerna matrica in izbira polnila. Polimer so glavna sestavina, ki tvorijo ogrodje vsake letne gume.   Pri razvoju letne pnevmatike je pomembna uravnovešena struktura potrebnih polimerov, ki jih mora dopolnjevati prava količina in vrsta polnila. Najbolj uporabljena vrsta polnila sta silika in saje, ki prineseta boljšo trdnost pnevmatike in boljši oprijem predvsem v mokrih razmerah. Najboljše zmesi silike omogočajo boljšo razpršitev pritiskov in s tem boljše pospeševanje in krajšo zavorno pot.  Pnevmatike s takšno zmesjo prinašajo nove standarde na področju športne vožnje. 

Dontlupova serija vrhunskih športnih gum je izdelala novo športno gumo sport maxx TT, ki je delno naslednica gume SS sport maxx. Namen izdelave nove športne gume je bil, boljša odzivnost, natančnost, vodljivost ter večje število previženih kilometrov, v primerjavi s prejšnim modelom letne gume. Na podlagi prvih kilometrov z novo športno gumo sport maxx TT, ki so jih prevozili po cestah, predvsem pa po dirkališčih, v deževnem in tudi v suhem vremenu, so strokovnjaki ocenili, da jim je vsaj pri lasnostih nove gum uspelo. Ker pa so želeli gumo še dodatno še bolje dodelati so ji ojačali še boke bume, kar pomeni boljša odzivnost ter več povratnih informacij so v njo dodali kevlarska vlakna. Kevlarska vlakna v gumi nikakor ni novost, pri dunlopu pa so tokrat dodali v notranji rop in v bok gume. To pomaga, da sile ki nastanejo v ovinkih se bolje prenesejo na podvozju enako pa je potem tudi med informacijo stika med gumo in cestiščem. Pri vem tem pa ima nova guma z ojačanim bokom tudi težavo, ki pa je, da so gume lahko v ovinkih bolj “živčne” kot gume ki imajo mehkejši bok. To težavico pa se da preprosto rešiti z ustrezno izbiro zmesi gume. Pri rešitvi tega problema so pri dontlupu uporabili novost – nanodelce. To so delci različnih zmesi, ki so izredno majhn. Ti nanodelci pa tudi pomagajo, da se guma ne obrabi tako hitro, hkrati pa tudi boljši oprijem gume na mokrem cestišču. Tu so dodli še aritmetični profil, to je zunanji del za boljši oprijem, srednji za boljše vstrajanje v ravni smeri, in za manj hrupa, ter nenazadnje še notranji za odpornost proti splavanju.

Letne in zimske gume se seveda morajo razlikovati, če ne drugače, že zato, ker se običajno uporabljajo na različnih podlagah. Ena od pomembnih razlik je že v zgradbi zmesi. Letne gume imajo drugačno gumeno zmes kot zimske gume, saj na to zmes vpliva tudi zunanja temperatura in temperatura cestišča. Zaradi temperature, nižje od 7°C, zmes pri letni pnevmatiki otrdi, torej izgubi prožnost, pnevmatika pa s tem oprijemljivost vozišča. Tudi če je cestišče pozimi suho, letne gume niso primerne za vožnjo, saj nanje še vedno deluje temperatura.

Zato so tu zimske gume z drugačno sestavo, ki so prilagojene vožnji v nizkih temperaturah. Zimske gume so namreč manj občutljive na mraz, kar je logično, s tem pa omogočajo tudi večji oprijem cestišča. Zimske pnevmatike, ki se uporabljajo v izjemno mrzlih vremenskih razmerah, pri več 10 minusa, pa imajo dodan še mineral silik, zaradi katerega je guma še bolj elastična.

Letne gume – prišli ste na novo spletno stran letne gume, kjer bomo govorili na temo letne gume. Kdaj namestiti letne gume, kaj moramo paziti pri nakupu letnih gum in še več na spletni strani letne gume.